Aston Martin pospone su primer eléctrico hasta 2033 y apuesta por los V8 y V12
2 de octubre de 2026 · Deavy Guevara
Adrian Hallmark admite que la marca no lanzará un eléctrico antes de 2033: la legislación cambia demasiado rápido y la demanda de lujo eléctrico sigue fría.
El primer Aston Martin eléctrico tendrá que esperar. El consejero delegado de la marca, Adrian Hallmark, confirmó en Londres que el debut no ocurrirá antes de 2033, en declaraciones recogidas por Autocar, y con eso suma un retraso más a una lista que ya es larga.
El calendario ha ido corriendo hacia atrás durante años: se habló de 2025, luego de 2027, después de 2030 y ahora de una ventana que arranca en 2033. La razón que da el ejecutivo es doble: una legislación que cambia más rápido de lo que cualquier fabricante puede asumir y una demanda tibia de eléctricos de lujo.
Hallmark lo resumió con una idea simple: la marca solo necesita eléctricos para cumplir normas en ciertos mercados poco antes de 2035, así que no fijará una fecha exacta porque sería imprecisa. Su ventana de trabajo va de 2033 a 2035, y descarta 2031.
Mientras llega ese momento, Aston Martin se apoyará en los acuerdos que ya firmó. Con Lucid cerró en 2023 un convenio para acceder a su tecnología eléctrica, y con Mercedes-Benz, su actual proveedor de motores, trabaja para mejorar trenes motrices y sistemas eléctricos.
El corazón de la marca seguirá latiendo a gasolina. El plan contempla mantener vivos y homologados los motores V8 y V12 hasta el final de esa etapa, con margen hasta 2035. La hibridación gana terreno en la hoja de ruta, pero los híbridos enchufables quedan fuera: el peso extra que añaden no convence a la dirección.
La decisión contrasta con el resto de la industria. Varias marcas premium han recortado sus planes eléctricos y otras han retrasado lanzamientos, mientras la demanda de eléctricos de gama alta se estanca en los mercados donde más se esperaba.
Para el comprador, la lectura es clara: quien quiera un Aston Martin de combustión tendrá opciones por al menos una década, y quien espere un deportivo eléctrico de la marca deberá ser paciente.