Kia Seltos 2027 llega a México: más grande, más potente y con nueva versión híbrida

Después de meses de espera, la segunda generación de la Kia Seltos ya está en México y el cambio frente a la anterior es total. La SUV abandonó el aspecto genérico de la generación de 2019 para adoptar una imagen más robusta y atrevida, con una gran parrilla y ópticas verticales que recuerdan a la nueva Telluride.

Crece en tamaño: ahora mide 4,460 mm de largo (75 mm más), 1,830 mm de ancho (30 mm más) y suma 60 mm a la distancia entre ejes, que llega a 2,690 mm. La altura, en cambio, baja 35 mm hasta 1,600 mm. Ese crecimiento se nota en la segunda fila, que además estrena respaldo reclinable en 45 grados.

Por dentro, la pantalla panorámica de 27 pulgadas llega a toda la gama, y hay climatizador con salidas traseras, asientos con ajuste eléctrico, puertos USB-C y techo panorámico. Las versiones tope suman cuadro de instrumentos de 12.3 pulgadas, iluminación ambiental de 64 colores, tapicería en piel sintética, retrovisor electrocrómico, audio Bose y cargador inalámbrico.

En seguridad incluye seis bolsas de aire, control de estabilidad, monitor de presión de llantas, freno de mano eléctrico con auto-hold, cámara de reversa y asistencias como frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y crucero adaptativo. Bajo el cofre, las versiones de entrada conservan el 1.5 litros atmosférico de 113 hp con transmisión CVT, mientras EX Pack y SX estrenan un 1.5 litros turbo de 197 hp con caja automática de ocho velocidades.

A la gama se suma la Seltos Híbrida, con motor 1.6 litros y batería de 1.49 kWh: entrega 154 hp combinados, declara 25.11 km/l y llega en versiones SXL y X-Line, con siete bolsas de aire, cámara de 360 grados y audio Harman Kardon. El precio de entrada subió de 470,900 a 499,900 pesos, y la preventa híbrida será del 7 al 30 de septiembre. Sus rivales: Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross, VW Taos, Nissan Kicks y Hyundai Creta.